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德国AIRTEC气动电磁阀MI-01-511-HN的简单介绍主营博世力士乐Rexroth，安沃驰AVENTICS，爱尔泰克AIRTEC，ASCO,阿托斯ATOS，派克parker，贝加莱B&R，本特利bently，迪普马DUPLOMATIC，VICKERS德国AIRTEC气动电磁阀MI-01-511-HN的详细信息公司主营品牌 液压元件：博世力士乐Rexroth，迪普马DUPLOMATIC，阿托斯ATOS，伊顿威格士液压，派克parker 气动元件：派克parker汉尼汾，爱尔泰克AIRTEC，ASCO世格，安沃驰AVENTICS气动 工控电气：贝加莱B&R工业备件，美国本特利BENTLY， 以上品牌产品规格齐全报价快 上海韦米常规型号备货现货 爱尔泰克AIRTEC气动阀KN-05-511-HN德国 AIRTEC公司是专业生产气动元件的公司。AIRTEC的总部座落于德国法兰克福市郊的Kronberg。在德国西部拥有3个工厂，在全球有18个子公司，为客户提供优异便捷的服务。 德国 AIRTEC具有出色的解决问题的能力；近半个世纪以来，一直是气动自动化领域的先行者。它为客户提供高品质高科技的产品，并以高寿命、低的维修率而著称。AIRTEC公司始终把产品高质量和用户满意度放在第一位；公司的目标就是向用户提供高品质的产品和服务，帮助用户提高产品质量，从而使AIRTEC的用户能为他们自己的客户提供更好的服务。AIRTEC公司的所有产品均在德国西部生产，这样就便于公司对产品质量进行严格的控制；这也是AIRTEC产品寿命长、可靠性好，美誉度高的重要原因之一。 1）气缸上的电磁阀漏气原因： 气缸上的电磁阀漏气原因可能是由于减压阀中的气压过高引起的。 （2）气缸的排气孔漏气原因： 气缸的排气孔漏气的原因可能是气缸内部的两个活动部件与缸体的密封处的密封圈出现老化现象。 （3）气缸的上下部漏气原因： 气缸的上下部只所以会漏气是由于执行机构与气缸的密封处的密封园由于其执行机构的频繁活动而没 有达到密封的效果，所以气缸的上下部产生漏气。 （4）导致气缸产生漏气的因素还有什么： 除了以上三种因素外，导致气缸漏气的因素还可能是气缸中的弹簧损坏致使气压不到位造成阀门关不紧，从而产生气动球阀漏气现象。 处理气动球阀漏气的方法 （1）更换执行机构的密封圈。 （2）更换气缸处的密封圈。 （3）更换电磁阀或者将减压阀的气压调节为3~5公斤，或是将电磁阀下部处拆开再通气动作几次。
KN-05-310-HN-142 KN-05-310-HN KN-05-311-HN KN-05-510-HN-142 KN-05-510-HN KN-05-511-HN KN-05-520-HN KN-05-530-HN KN-05-533-HN KN-05-310-HN KN-05-311-HN KN-05-520-HN KN-05-530-HN KN-05-533-HN MI-01系列 MI-01-510-HN MI-01-511-HN MI-01-520-HN MI-01-530-HN MI-01-533-HN MI-02系列 MI-02-510-HN-112 MI-02-510-HN MI-02-511-HN MI-02-520-HN MI-02-530-HN MI-02-533-HN MI-02-510-HN MI-02-511-HN MI-02-520-HN MI-02-530-HN MI-02-533-HN. MI-03系列 MI-03-510-HN-112 MI-03-510-HN MI-03-511-HN MI-03-520-HN MI-03-530-HN MI-03-533-HN MS-20系列3/2提动阀 MS-20-310/n-HN-112 MS-20-310-HN MS-18-310/n-HN-112 MS-18-310/n-HN MS-18-310-HN MSO-18-310/n-HN MSO-18-310-HN AIRTEC电磁阀MN-06-310-HN M-20 M-20-510-HN-112 M-20-510-HN M-20-520-HN M-20-530-HN M-20-533-HN MS-20-310/n-HN-112 MS-20-310-HN MS-18-310/n-HN-112 MS-18-310/n-HN MS-18-310-HN MSO-18-310/n-HN MSO-18-310-HN MN-063-DR节流板 M-20 M-20-510-HN-112 M-20-510-HN M-20-520-HN M-20-530-HN M-20-533-HN M-04 M-04-310-HN-142 M-04-320-HN M-04-510-HN-142 M-04-510-HN M-04-511-HN M-04-520-HN M-04-530-HN M-04-530-HN M-04-533-HN MN-063-DR节流板 M-05 M-05-310-HN-142 M-05-310-HN MO-05-310-HN M-05-311-HN MO-05-311-HN M-05-320-HN ME-05-311-HN ME-05-311-H ME-05-320-HN M-05-510-HN-DC24V M-05-510-HN M-05-511-HN M-05-520-HN M-05-530-H M-05-533-HN. M-05-534-HN ME-05-511-HN ME-05-520-HN M-05-520-HN, ME-05-520-HN, ME-05-520-HN-Q, M-05-530-HN, M-05-533-HN, M-05-534-HN MN-063-DR节 气动阀门负责控制空气的压力，速率和量，因为它移动通过气动系统元件的阵列中的一个。气动系统，它依赖于压缩空气来传递动力的力量，可以在无数的工业应用中发现，从气压电动工具的柴油发动机。基于给定的应用和所用的气动系统中，该类型中的其它组分之一几种类型的气动阀可以在该设备的心脏被发现。功能方向控制阀，那些控制空气的流动方向或抑制流动都在一起，是一大类气动阀门，里面的多个变种。 功能方向控制阀 多官能定向气动控制阀是基于它们具有入口和出口端口的数目进行分类，它们创建的流路的数量，并通过该端口被打开和关闭的机构。 两路换向阀 两路换向阀通过空气在两个方向，通过它可以打开或关闭两个端口。如果阀孔关闭没有空气能够流过该阀。如果该端口是打开的，空气可通过所述阀，通过所述第二端口或在相反的方向上移动从第一端口。 三通换向阀 三通换向阀有三个端口，每个用于不同目的。第一端口，用于将阀连接到一个致动器或其他设备。第二端口连接到一个空气流动。所述第三端口被用作一个排气口。当第一和第二端口是开放的，而第三关闭时，空气通过阀门移动到该设备。当第一和第三端口是开放的，而第二个端口被关闭时，该致动器可泄排气。三通阀通常连接到执行器气缸，或成对使用，连接到双作用油缸。 四通换向阀 四通换向阀有四个不同的端口，其中两个连接到致动器，一个连接到加压的空气流，和一个在作为排气通路。它们之间的气动系统中的阀是最常见的类型，因为四个不同的路径，使该阀有效地扭转电机或基本圆柱体的运动。一个额外的端口，有时加入到一个四通阀，使其成为一个五端口四通阀。四通阀与一个额外的端口通常被用来提供双压力，这意味着该阀可以根据哪些应用需要采用两种压力和备用两者中的一个。可替代地，阀可以用其他的端口作为辅助排气口。 弹簧偏置 这种类型的气动阀的分类是指在空气流动方向被切换的方式。例如，在一个双向定向阀，该阀可以是开放的（空气流使能）或关闭（防止空气流动）。为了使每个端口假设打开或关闭位置时，致动器移动的滑阀到位。释放滑阀和气动阀返回到其先前位置，弹簧释放线轴上。双向定向阀，在这种方式的功能也被称为弹簧偏置阀。 静息状态：打开诉关闭 双向定向弹簧偏置阀，有两个位置，他们可以假设，当连接器处于非活动状态：打开或关闭。在设备，其中开放式静止位置为标准，空气自由移动通过阀门。在一个封闭的静止状态下，空气流动被阻断。在三通阀，一个端口始终是敞开的。在这种情况下，一个封闭的静止状态通常会导致阻塞空气流动口，所以压力不会移动，除非该设备被接通。 产品报价及货期说明： 因工业液压、自动化各进口品牌备件型号繁多，欧美产品价格货期实时变化，因此很难实时标出准确价格，故具体产品信息、报价及货期请以我公司报价单为准 ,给您带来不便敬请谅解！以上信息由上海韦米公布，最终解释权归上海韦米机电设备有限公司所有。感谢您的合作，竭诚为您服务。 |
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