精密轴用进口格莱圈的简单介绍

精密轴用进口格莱圈的详细信息

一、聚四氟乙烯

PTFE是一种战争年代的产物，产品性能非常优异的材质。这种材质几乎不溶于任何介质，另外它耐高温可达250℃，最低工作温度是-160℃。这些都是长期工作环境的温度极限温度甚至到达（-180~280℃）。聚四氟乙烯是所有的密封件材料里面耐腐蚀性能最好的材料之一，就算面对类似王水这种腐蚀性能很强的化学成分在它煮沸的情况下聚四氟乙烯也能保持自身不会被腐蚀。还有其他天生的物理惰性也使得它无毒害、耐老化、耐燃性，耐气候等优良的性能。使之在二战时期用在军事密封中起到了关键的作用，而如今这种材料已经普及在各个行业，特别是在化工、机械、军事、环保、建筑、石油、医疗等领域起到了关键性的作用。

在密封行业中PTFE主要用作生产挡圈，垫片或是组合垫圈。

——垫片

一般静密封适用于PTFE的垫片，由于本身优异的性能使用在各种化学管道，环保密封等静态场合。

——挡圈

动密封常见的是用作与挡圈起到支撑，抗压，防止橡胶密封件变形或是爬行、挤出现象，使得许多液压系统、气缸、阀门、不会在运转时因为压力过大而失去密封的功能。设计时务必注意压力、间隙、硬度、O 形圈断面直径这几个因素的匹配；压力很大或间隙太大时，应考虑在两侧可增加聚四氟乙烯挡圈。

——其他组合

一般情况下纯PTFE材质做成的挡圈都是白色的，另外一些对耐磨要求很高的会有PTFE+铜粉，颜色呈现青铜色。铜粉的含量一般是60%，铜粉的越多挡圈本身的硬度、耐磨性、强度和韧性会更加的优异、更耐磨，但是相对的脆性也会增加。具体可以更具客户使用环境的压力，材料，温度，化学介质等等做适当的调配。此类特殊配方调制过得一般都做与挡圈或是用于组合垫圈。将的材质更换为聚四氟乙烯(外圈)+橡胶(内圈)，事实证明聚四氟乙烯在有机溶剂环境下长期使用仍能保持良好的性能，而橡胶有弹性，能起到更好的密封作用。

二、氢化丁青源于丁青更胜于丁青，取之丁青中的丁二烯将至氢化使得里面的分子结构变化产生了新的橡胶材质。而NBR中的CAN饱和程度决定了HNBR的物理性能。相较于丁青橡胶，在这块行业里我们听到氢化丁青总有种高大上的感觉，价格相对而言也会更加的高贵。一分价钱一份货，价钱摆在那里了，自然功能就更加的齐全。

1. 简称：HNBR

2. 优点：耐高温、耐磨、耐油性、耐低温、耐臭氧、耐多种介质（热水、酸、碱、醇）、优异的机械性、耐腐蚀，抗张，抗撕和压变性能

3. 温度：常用-40℃~150℃

4. 硬度：50-90度 一般70度

特点：

说HNBR功能齐全，最明显的差别就是耐高低温度，氢化丁青在高温150℃的情况下可以在基体中运转1000小时以上，然而NBR在140℃的时候基本瘫痪的状态。耐多种介质在中等温度的情况下可以在低浓度的酸、碱、盐中工作，而这些是丁青材质所不能做到的。

功能：

还有其优异的机械性能，丁青在密封件行业中基本的机械性能都是完全OK的，但是HNBR这种材质却有比NBR更强的抗腐蚀、抗张、抗撕裂和压缩变形的优异性能。虽说这些NBR的功能都拥有，但是他的性价比更高，他和氟胶相比除了温度，其他的都远远超出，和丁青相比，丁青有的他都有甚至更多。然而他的价格和氟橡胶，在中产阶级的它身为“十二五“重点开发的新品种综合性能极为出色的橡胶之一。

使用范围：

那么如此优秀的氢化丁氢适用在哪些场合呢？一般丁青可以涉及的都可以，但是他更加优异的性能使得他在更多的场合如汽车、石油、航空航天等领域，汽车部件非常的多如：汽车油封、燃油系统部件、汽车传动带、钻井保持箱和泥浆用活塞、印刷和纺织用胶辊、航天航空用密封件、减震材料等。而我司用到这类材质较多也有空调中环保冷媒R134a的系统中的密封件。

三、橡胶密封圈在机床、汽车、船舶、航空航天设备、冶金机械、化工机械、工程机械、建筑机械、矿山机械、石油机械、塑料机械、农业机械、以及各类仪器仪表上，大量应用着各种类型的密封元件。主要用于静密封和往复运动密封。用于旋转运动密封时，仅限于低速回转密封装置。一般安装在外圆或内圆上截面为矩形的沟槽内起密封作用。在耐油、酸碱、磨、化学侵蚀等环境依然起到良好密封、减震作用。因此，是液压与气压传动系统中使用最广泛的一种密封件。