进口防褪色O型圈的简单介绍

进口防褪色O型圈的详细信息

一、进口防褪色O型圈试验前程序

（1） 检查所有提交实验的密封圈是否与密封圈制造商所提供的相关图纸和详细规范一致。

（2） 确保密封圈制造商所制定的材料批次与制造密封圈的材料批次一致。对于有弹性体部分的密封圈，确保密封圈制造商所指定的批次与制造密封圈的材料批次一致。对于有弹性体部分的密封圈，确保密封圈制造商所指定的材料批次与制造密封圈弹性体部分的材料批次一致。

（3） 为了准确地分析试验结果，在进行试验之前，先测量与密封圈的物理特性和试验仪器有关的以下数据：

a. 装配前密封唇直径

b. 装配前密封元件的厚度

c. 密封圈外径和圆度

d. 轴的直径、材料、硬度和表面粗糙度

e. 副唇的直径（若有的话）

注1：对于a、b、和f，不宜使用带有尖锐边缘的测量仪器

注2：建议在试验前不测量密封唇的径向力

（4）确保规定的轴偏心量和实验设备的腔体偏心量相匹配。

二、骨架油封外观要求

（1） 密封唇口应光滑、平整，不允许存在杂质、气泡、流痕、缺胶、裂纹等缺陷。对于在副唇上有分模面的密封圈，其副唇上胶边高度及修损宽度深度不得大于0.2mm。

（2） 副唇表面应光滑、平整，不允许出现杂质、气泡、缺胶、裂纹等缺陷对于在副唇上有分模面的密封圈，其副唇上胶边。对于在副唇上有分模面的密封圈，其副唇上胶边高度及修损宽度、深度不得不大于0.2mm。

（3） 弯曲段和其他重要区域内不允许出现裂纹、粘合不良、轴向划痕等缺陷。

（4） 外圆周表面上不允许出现裂纹、粘合不良、轴向划痕等缺陷。在圆周方向的划痕深度应不大于0.1mm，宽度不大于0.3mm，长度不大于6mm。

（5） 除修边损伤缺陷外，其余缺陷之间的轴向、径向距离应不小于5mm，圆周方向的距离应不小于10mm。

（6） 弹簧应挠制均匀，不允许出现形变、扭曲、伸长等缺陷，接头处不应发生脱口现象，不允许生锈。

（7） 骨架不应有毛刺、机械损伤。外露部分不应生锈。

三、液压气动系统用的密封圈

1.进口防褪色O型圈

2.旋转轴唇形密封圈

3.往复运动橡胶密封圈