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多米尼克滤芯的简单介绍DH滤芯美国(Hankison)汉克森滤芯新款系列多米尼克滤芯的详细信息1]国产品牌滤芯均为我司生产的替代原厂品牌滤芯，其过滤滤材采用德国原装进口HV公司产品，注册商标为“佳洁”牌。本公司涉及的其它品牌均无品牌意义，只是作为产品型号参照和客户选型对照使用。进口滤芯和过滤器为原装进口，有防伪标志。我司长期为国内各大企业贴牌生产各种款式的压缩空气精密过滤器滤芯DH滤芯美国(Hankison)汉克森滤芯新款系列、美国(Hankison)汉克森滤芯旧款系列汉克森过滤器系列、英国(Domnickhunter)多米尼克滤芯(Domnickhunter)多米尼克过滤器、德国Ultrafilter滤芯系列、意大利(Hiross)海沃斯滤芯过滤器、德国Zander滤芯、意大利BEA滤芯、瑞典ATLAS-COPCO 滤芯公司系列。
压缩空气精密滤芯：嘉美滤芯，家盟滤芯，震东滤芯，科林滤芯，超滤滤芯，汉业滤芯，汉粤滤芯，日盛滤芯，山立滤芯，佑成滤芯，天城滤芯，嘉源滤芯、德国超滤滤芯等。（汉克森滤芯，英国DH滤芯，海沃斯(Hiross)滤芯，德国超滤滤芯）。.精密过滤滤芯：供应各厂家冷干机配件,进口压缩空气精密过滤器,滤芯,进口SMC排水器(AD402),主要有柳州富达滤芯,富阳盛大系列滤芯,JM系列嘉美台湾家盟滤芯，无锡钮曼泰克滤芯，福建震东滤芯,科林气源滤芯,超滤净化滤芯,杭州汉业滤芯,杭州汉粤滤芯,杭州日盛滤芯，杭州山立滤芯,杭州佑成滤芯,临安天城滤芯,浙江嘉源滤芯。精密过滤器滤芯精细分级：C 主管路过滤器能除去大量的液体及3μm以上固体微粒，达到低残留油分含量仅5ppm，有少量的水分、灰尘和油雾。用于空压机，后部冷却器之后，其它过滤器之前，作一般保护之用；用于冷干机之前，作前处理装置。T 空气管路过滤器能滤除小至1μm的液体及固体微粒，达到低残油分含量仅0.5ppm，有微量水分、灰尘和油雾。用于A级过滤器之前作前处理之用；冷干机和吸干机之后，进一步提高空气质量。A 超高效除油过滤器能滤除小至0.01μm的液体及固体微粒，达到低残油含量仅0.001ppm，几乎所有的水分、灰尘和油都被去除。用于H级过滤和吸干机之前，起保护作用，冷干机之后，确保空气中不含油。H 活性炭微油雾过滤器能滤除小至0.01μm的油雾及碳氢化合物，达到低残油含量仅0.003ppm，不含水分、灰尘和油，无臭无味。起后一道过滤作用，供一些必须使用高质量高质量空气的单位，如食品工业、呼吸、无菌包装等。 E9-12滤芯、E9-16滤芯、E9-20滤芯、E9-24滤芯、E9-28滤芯、E9-32滤芯、E9-36滤芯、E9-40滤芯、E9-44滤芯、E9-48滤芯、E7-12滤芯、E7-16滤芯、E7-20滤芯、E7-24滤芯、E7-28滤芯、E7-32滤芯、E7-36滤芯、E7-40滤芯、E7-44滤芯、E7-48滤芯；E5-12滤芯、E5-16滤芯、E5-20滤芯、E5-24滤芯、E5-28滤芯、E5-32滤芯、E5-36滤芯、E5-40滤芯、E5-44滤芯、E5-48滤芯；E3-12滤芯、E3-16滤芯、E3-20滤芯、E3-24滤芯、E3-28滤芯、E3-32滤芯、E3-36滤芯、E3-40滤芯、E3-44滤芯、E3-48滤芯；E1-12滤芯、E1-16滤芯、E1-20滤芯、E1-24滤芯、E1-28滤芯、E1-32滤芯、E1-36滤芯、E1-40滤芯、E1-44滤芯、E1-48滤芯； 汉克森滤芯精密滤芯E1 活性炭过滤器能滤除小至0.01μm的油雾及碳氢化合物，达到低残油含量仅0.003ppm，不含水分、灰尘和油，无臭无味。起后一道过滤作用，供一些必须使用高质量高质量空气的单位，如食品工业、呼吸、无菌包装等。 E3 超高效除油过滤器能滤除小至0.01μm的液体及固体微粒，达到低残油含量仅0.001ppm，几乎所有的水分、灰尘和油都被去除。用于E1级过滤和吸干机之前，起保护作用，冷干机之后，确保空气中不含油。汉克森滤芯精密滤芯 E5 高效除油过滤器能滤除小至0.01μm的液体及固体微粒，达到低残油含量仅0.001ppm，几乎所有的水分、灰尘和油都被去除。用于E3级过滤和吸干机之前，起保护作用，冷干机之后，确保空气中不含油。E7 空气管路过滤器能滤除小至1μm的液体及固体微粒，达到低残油分含量仅0.5ppm，有微量水分、灰尘和油雾。用于E5级过滤器之前作前处理之用；冷干机和吸干机之后，进一步提高空气质量。汉克森滤芯精密滤 E9 主管路过滤器能除去大量的液体及3μm以上固体微粒，达到低残留油分含量仅5ppm，有少量的水分、灰尘和油雾。用于空压机，后部冷却器之后，其它过滤器之前，作一般保护之用；用于冷干机之前，作前处理装置 过滤器及滤芯知识 1为什么空气中油的危害是大的? 答：在一些要求严格的地方，比如气动控制系统中，一滴油能改变气孔的状况。使原本正常自动运行的生产线瘫痪。有时，油还会将气动阀门的密封圈和柱体胀大，造成操作迟缓，严重的甚至堵塞。在由空气完成的工序中，如吹形件，油还会造成产品外形缺陷或外表污染。 2油污的主要来源是怎样的? 答：由于大部分压缩空气系统都使用润滑油式压缩机，该机在工作中将油汽化变成油滴。它以二种方式形成的：一种是由于活塞压缩或叶片旋转的剪切作用产生的所谓“分散型液滴”。其直径从1～5μm。另一种是在润滑油冷却高温的机体时，汽化形成的“冷凝型液滴”，其直径一般小于lμm.这种冷凝油滴通常占全部油污重量超过50％，占全部油污实际颗粒数量超过99％。 3过滤器的工作原理是什么? 答：一般过滤器滤芯是由纤维介质、滤网、海绵等材料组成，压缩空气中的固体的、液体的微粒(滴)经过过滤材料的拦截后，凝聚在滤芯表面(内外侧)。积聚在滤芯表面的液滴和杂质经过重力的作用沉淀到过滤器的底部再经自动排水器或人工排出。 4玻璃纤维材质应用于过滤中有什么特点? 答：玻璃纤维能十分有效地分离直径从50～0．0lμm间的润滑油滴，它在过滤时既不必吸附也不用吸收。而且十分有效，比其他材质更优胜。 5高效的凝聚式过滤器的简单工作过程是怎样的? 答：压缩空气进入滤芯的中部后，经重力、碰撞、拦截和渗透作用被滤层搜集起来。当油滴被滤层清除后，首先要收集它们。小油滴先聚合成大油滴，聚合的大油滴质量足够大时，会沉降至滤层底部。然后流入过滤糟内，经人工或自动排油装置从系统中排除。 6过滤器的等级是如何具体划分的? 答： 一般过滤器的等级可分为预过滤、初过滤、精过滤和活性碳过滤。其中预过滤器一般滤除直径3～5μm微粒，初过滤器一般滤除直径O.5～1μm微粒和油雾剩余含量1ppm w／w，精过滤器一般滤除直径0.01μm微粒和油雾剩余含量0.0lppm w／w．活性碳过滤器则主要用来去除臭味和油蒸汽(油雾剩余含量仅0．003ppm w／w)． |
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