双层预制舱 模块化预制舱 装配式预制舱的简单介绍
双层预制舱技术要求
1.1 材料要求
双层预制舱主体结构为钢框架结构,屈服强度不低于235mpa冷轧、热轧钢板及型材。
1.2 焊接要求
1.3 防腐涂装要求
3)工艺要求
双层预制舱 模块化预制舱 装配式预制舱的详细信息
双层预制舱技术要求 1.1 材料要求 双层预制舱主体结构为钢框架结构,屈服强度不低于235mpa冷轧、热轧钢板及型材。
1.2 焊接要求 1)双层预制舱钢构部分焊接采用co2气体保护焊接,焊接采用天津市金桥焊材集团有限公司生产的jq•mg50-6气体保护焊丝。焊缝应无咬边、堆焊,不应有漏焊、虚焊、夹渣、裂纹、气孔以及飞溅等缺陷,其余焊接标准根据jb/t5000.3-2007执行;
2)所有焊缝高度≥连接件最小壁厚;可视面的焊缝表面应平整、均匀、饱满,成形美观、连接处应圆滑过度,无熔渣、飞溅物等,表面焊瘤、焊渣应修平, 焊接质量符合gb/t 12467-1998中第4条的相关规定。
1.3 防腐涂装要求 1)双层预制舱颜色组成
内部:环氧底漆
外部: ral---,颜色按照合同执行
2)材料
底漆:集装箱环氧底漆。
中漆:集装箱环氧树脂中间漆。
面漆:集装箱聚氨酯面漆。
3)工艺要求
a.喷漆采用一镀防锈底漆、二镀中间漆、三镀面漆的工艺; b.箱体应具有防腐、耐磨、耐热功能,漆膜亮度均匀一致,漆膜总厚度应不低于150μm,不允许存在杂质、起泡、橘皮等缺陷。 c.双层预制舱在喷涂防锈底漆前,需采用喷砂或抛丸等方法除锈、除雾,将表面毛刺、油污及附着物清除干净;除锈等级符合《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》(gb8923)中的规定。 d.双层预制舱表面必须喷涂防锈底漆,对金属表的附着力,漆膜厚度应不低于50μm,不允许有漏涂、漏底或皱褶,大面积范围内不应有明显的流痕; e.双层预制舱面漆应光泽均匀,不允许有漏底、流痕、杂质、气泡、橘皮、脱落等缺陷;漆膜厚度不低于50μm。 f.双层预制舱面漆必须在喷涂车间内喷漆,喷漆场地必须具备防尘条件,在湿度较大的环境下施工时的措施。 2.双层预制舱制造、检验 2.1 双层预制舱制造及检验 1)执行标准 本协议所述设备制造和材料应符合下列标准和规定版本的要求。 《系列 1 集装箱 分类、尺寸和定额质量》 gb/t1413-2008 《系列 1 集装箱 角件》 gb/t1835-2006 《焊接结构的一般尺寸公差和形位公差》 gb 19804-2005 《焊接件通用技术要求》 jb/zq4000.3-86 其他相关要求参照中国船级社《集装箱检验规范》2008 版和国内集装箱行业的相关标准执行,上述规范标准如有更新,以版本为准。
2)双层预制舱出厂检测
每台双层预制舱均检查合格,并附有设备出厂检验合格报告《产品验收单》、《产品合格证》、外购件的质保书和使用维护说明书(如果有)随设备移交。出厂检验项目包括:双层预制舱外观检查包括箱体尺寸焊接形变、焊缝质量、表面油漆质量;内部设备安装质量、内部保温层装修平整、保温填料密实,内部通风照明设备。
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