预制舱的技术要求及材料要求的简单介绍每台预制舱均检查合格。出厂检验项目包括:预制舱外观检查包括箱体尺寸焊接形变、焊缝质量、表面油漆质量;内部设备安装质量、内部保温层装修平整、保温填料密实,保温板固 定可靠,内部通风照明设备。预制舱的技术要求及材料要求的详细信息预制舱技术要求1.1 材料要求箱体主体结构为钢框架结构,首选屈服强度不低于235MPa冷轧、热轧钢板及型材。 1.2 焊接要求1)箱体钢构部分焊接采用CO2气体保护焊接,焊接采用天津市金桥焊材集团有限公司生产的JQ•MG50-6气体保护焊丝。焊缝应无咬边、凸显、堆焊,不应有漏焊、虚焊、夹渣、裂纹、气孔以及飞溅等缺陷,其余焊接标准根据JB/T5000.3-2007执行; 2)所有焊缝高度≥连接件最小壁厚;可视面的焊缝表面应平整、均匀、饱满,成形美观、连接处应圆滑过度,无熔渣、飞溅物等,表面焊瘤、焊渣应修平, 焊接质量符合GB/T 12467-1998中第4条的相关规定。 1.3 防腐涂装要求1)箱体颜色组成 内部:环氧底漆 外部: RAL***,颜色按照合同执行 2)材料 底漆:集装箱专用环氧底漆。 中漆:集装箱专用环氧树脂中间漆。 面漆:集装箱专用聚氨酯面漆。
3)工艺要求 a.喷漆采用一镀防锈底漆、二镀中间漆、三镀面漆的工艺; b.箱体应具有防腐、耐磨、耐热功能,漆膜亮度均匀一致,漆膜总厚度应不低于150μm,不允许存在杂质、起泡、橘皮等缺陷。 c.箱体在喷涂防锈底漆前,需采用喷砂或抛丸等方法除锈、除雾,将表面毛刺、油污及附着物清除干净;除锈等级符合《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》(GB8923)中的规定。 d.箱体表面必须喷涂防锈底漆,对金属表面具有良好的附着力,漆膜厚度应不低于50μm,不允许有漏涂、漏底或皱褶,大面积范围内不应有明显的流痕; e.箱体面漆应光泽均匀,不允许有漏底、流痕、杂质、气泡、橘皮、脱落等缺陷;漆膜厚度不低于50μm。 f.箱体面漆必须在喷涂车间内喷漆,喷漆场地必须具备防尘条件,在湿度较大的环境下施工时应采取必要的措施。 2.设备制造、检验2.1 设备制造及检验1)执行标准 本协议所述设备制造和材料应符合下列标准和规定最新版本的要求。 《系列 1 集装箱 分类、尺寸和定额质量》 GB/T1413-2008 《系列 1 集装箱 角件》 GB/T1835-2006 《焊接结构的一般尺寸公差和形位公差》 GB 19804-2005 《焊接件通用技术要求》 JB/ZQ4000.3-86 其他相关要求参照中国船级社《集装箱检验规范》2008 版和国内集装箱行业的相关标准执行,上述规范标准如有更新,以最新版本为准。 2)预制舱出厂检测 每台预制舱均检查合格,并附有设备出厂检验合格报告《产品验收单》、《产品合格证》、外购件的质保书和使用维护说明书(如果有)随设备移交。出厂检验项目包括:预制舱外观检查包括箱体尺寸焊接形变、焊缝质量、表面油漆质量;内部设备安装质量、内部保温层装修平整、保温填料密实,保温板固 定可靠,内部通风照明设备。 |