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船用法兰铸钢截止止回阀铸钢空气蒸汽截止止回阀的简单介绍船用法兰铸钢截止阀截止止回阀 型号:GB/T584-2008、GB/T585-2008 型式:A、AS、B、BS型 公称压力:1.0、1.6、2.5、4.0、6.4 Mpa船用法兰铸钢截止止回阀铸钢空气蒸汽截止止回阀的详细信息船用法兰铸钢截止阀截止止回阀 型号:GB/T584-2008、GB/T585-2008 型式:A、AS、B、BS型 公称压力:1.0、1.6、2.5、4.0、6.4 Mpa 公称通径:DN20-DN300 截止阀又称截门阀,属于强制密封式阀门,所以在阀门关闭时, 必须向阀瓣施加压力,以强制密封面不泄漏。 当介质由阀瓣下方进入阀门时,操作力所需要克服的阻力, 是阀杆和填料的摩擦力与由介质的压力所产生的推力, 关阀门的力比开阀门的力大,所以阀杆的直径要大, 否则会发生阀杆顶弯的故障。 按连接方式分为三种:法兰连接、丝扣连接、焊接连接。 从自密封的阀门出现后,截止阀的介质流向就改由阀瓣上方进入阀腔, 这时在介质压力作用下,关阀门的力小,而开阀门的力大, 阀杆的直径可以相应地减少。 同时,在介质作用下,这种形式的阀门也较严密 船用阀门是为满足船舶环境条件,用于控制船舶管路内流体的压力、 流量和流动方向的设备。 阀门是流体管路的控制装置,其基本功能是接通或切断管路介质的流通,改变介质的流通,改变介质的流动方向,调节介质的压力和流量,保护管路的设备的正常运行。 1.根据截止阀的通道方向,分为: 1)直通式截止阀 2)直流式截止阀:在直流式或Y形截止阀中,阀体的流道与主流道成一斜线,这样流动状态的破坏程度比常规截止阀要小,因而通过阀门的压力损失也相应的小了。 3)角式截止阀:在角式截止阀中,流体只需改变一次方向,以致于通过此阀门的压力降比常规结构的截止阀小。 4)柱塞式截止阀:这种形式的截止阀是常规截止阀的变型。在该阀门中,阀瓣和阀座是基于柱塞原理设计的。阀瓣磨光成柱塞与阀杆相连接,密封是由套在柱塞上的两个弹性密封圈实现的。两个弹性密封圈用一个套环隔开,并通过由阀盖螺母施加在阀盖上的载荷把柱塞周围的密封圈压牢。弹性密封圈能够更换,可以采用各种各样的材料制成,该阀门主要用于“开”或者“关”,但是备有特制形式的柱塞或特殊的套环,也可以用于调节流量。 2.根据截止阀阀杆上螺纹的位置可分: 1)上螺纹阀杆截止阀:截止阀阀杆的螺纹在阀体的外面。其优点是阀杆不受介质侵蚀,便于润滑,此种结构采用比较普遍。 2)下螺纹阀杆截止阀:截止阀阀杆的螺纹在阀体内。这种结构阀杆螺纹与介质直接接触,易受侵蚀,并无法润滑。此种结构用于小口径和温度不高的地方。 联系方式：19821860516 （黄经理） 13651793726（李经理） |
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