ZDK622-5-9道岔 单开道岔 对称道岔 平行道岔的简单介绍
道岔属于一种连接设备，轨道拐弯用。起到承上启下的重要作用，一般在车站，编组站件的比较多，有的一些单线的铁路，用了道岔，在修筑一段大于列车长度的叉线，这样列车就可以对着开了。
ZDK622-5-9道岔 单开道岔 对称道岔 平行道岔的详细信息
道岔
道岔 单开道岔 对称道岔 平行道岔 道岔型号 道岔材质 渡线道岔
矿用道岔号：2，3，4，5，6，7，8，9,12,18,24号辙叉，并以9号及12号为常用。
单开道岔组成（道岔图集 左开道岔控制 右开道岔图片 铁路道岔 煤矿道岔）
一、产品介绍：
道岔属于一种连接设备，轨道拐弯用。起到承上启下的重要作用，一般在车站，编组站件的比较多，有的一些单线的铁路，用了道岔，在修筑一段大于列车长度的叉线，这样列车就可以对着开了。
订购道岔时需核实轨距和钢轨，其次就是道岔的类型，一般有单开的，对称的，单开的，渡线的，交叉的，另行交叉的，对称组合的，四轨套线的，这七种。前三种用的较多。有了这些数据，我们就可以给客户核出整套道岔的型号了，道岔号，还有曲线半径，线路间距等
二、产品分类：
常用的单开道岔，其主线为直线，侧线由主线向左或向右岔出，也称左开道岔和右开道岔，其数量占各类道岔总数的90%以上。
在侧线通过高速列车的地段，则需铺设18号、24号等大号码道岔。钢轨型号有15，18，22，24，30，38，43Kg/M,75kg/m、60kg/m、50kg/m、45kg/m和43kg/m等类型。
三、产品特点：
长期的运营实践表明，可动心轨辙叉的使用寿命为同型号高锰钢整铸辙叉的6～9倍，养护维修工作量减少40%，大大减少了机车车辆通过时的冲击力，提高了单开道岔容许速度及施行舒适度。
四、产品组成：
由转辙器、辙叉及护轨、连接部分和岔枕组成， 单开道岔以它的钢轨每米质量及道岔号数区分类型。
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