重锤式液控缓止回蝶阀

重锤式液控缓止回蝶阀特性

重锤式液控缓止回蝶阀基本工作原理

重锤式液控缓闭止回蝶阀储备的关阀能量为重锤势能，又分为重锤式自动保压液控缓闭止回蝶阀（简称重锤保压型）和锁定型重锤式自动保压液控缓闭止回蝶阀（简称重锤锁定型），使用工况主要有离心泵工况、轴流泵工况和水轮机工况等。

开阀离心泵工况（包括离心式混流泵）：先启动泵，延迟预定时间后开阀。

开阀轴流泵工况（包括轴流式混流泵）：泵阀同时开启，或先开阀至一定角度，再启动泵。

开阀水轮机工况：先开启旁通阀平衡压力，再开阀，后开启水轮机。

各种工况一般均要求在停机或停电的同时关闭阀门。

重锤式液控缓止回蝶阀基本电液工作原理：

开阀时，电磁阀换向，油泵启动，液压油经流量控制阀、高压胶管进入油缸，推动活塞，带动与之相连的杠杆举起重锤开阀。开阀到位后自动保压系统启动；电机继续给保压蓄能器充压。压力达高压力设定点后，油泵停机。旋转流量控制阀手轮可以调整开阀时间，调整范围为10~90秒。

系统泄漏，压力降至低压力设定点，油泵电机自动启动，达高压力设定值后停机。

关阀时，电磁阀换向，油缸内压力油经快、慢关节流阀、高压胶管、电磁阀回到油箱，重锤落下，连杆带动蝶板旋转关阀，迅速切断前约70%行程的大部分水流；后30%行程则缓慢关闭。快慢关角度及各阶段缓冲时间可以根据管道实际工况进行调节，有效消除管道水锤；调整时间为快关2秒~25秒，慢关6秒~90秒。

启闭过程中，可通过停止按钮使阀门停止在任意中间位置。停止动作主要用于系统调试。

手动泵主要用于系统调试。在无电或油泵不能正常工作的情况下，摇动手动泵，也可完成阀门的开启和系统的保压。打开常闭截止阀，在重锤势能和动水力矩的作用下，连杆带动蝶板旋转关阀。

重锤式液控缓止回蝶阀结构说明

重锤式液控缓闭止回蝶阀主要分为阀门本体、传动系统、液压站、重锤蓄能机构、锁定装置、电气控制系统等六大部分。

阀门本体：

阀门安装形式为卧式安装。

阀门本体按密封形式分为金属硬密封（H）和橡胶软密封（X）两大类。

金属硬密封为三偏心+大偏心结构，密封圈为不锈钢片/柔性石墨复合层叠，阀座为堆焊硬质合金。橡胶软密封为双偏心+大偏心结构，密封圈采用优质丁腈耐磨橡胶，阀座为铜合金或不锈钢。双偏心结构减小了、三偏心结构甚至消除了开关过程中主密封副的摩擦，使阀门启闭轻松、密封可靠，大大延长了密封副的使用寿命。额外增大的一道偏心则增强了阀门的自关闭、自密封性能，即关阀时，加大了的水力偏心力矩协助关闭；到位后，力矩使阀门赿压赿紧。

流道内各零件结构均为提高阀门的水力性能进行了优化设计，大大降低了阀门的流阻系数。阀体内表面经过精细加工；DN≤1200mm时，蝶板采用流线型平板结构，DN>1200mm时，蝶板采用双平板桁架式结构；阀轴采用半轴结构；阀轴支撑采用自润滑无铅含油轴承。轴头密封采用自密封V形密封圈。维护时不用拆卸传动装置的任何部分即可对密封件进行调整和更换。

阀门安装形式为卧式安装。

传动系统：

传动系统由液压油缸、连杆机构和传动支架组成。用于水电站时液压油缸又称为接力器，是阀门启闭的动力执行机构。

传动系统一般位于沿水泵水流方向的左侧（水轮机水流方向的右侧），也可根据用户要求采用反装型系统，将其置于管道另一侧，但必须在订货时说明。

重锤式液压油缸为伸缩式柱塞缸。

老的油缸缸筒内壁加工要经过半精镗、精镗、精铰、滚压等精加工工序，耗费材料多、生产率低、废品率高。本液控缓闭止回蝶阀采用了精密冷拔——珩磨新工艺，使缸筒材料的屈服强度、抗拉强度等综合机械性能及耐磨性得到显著的增强，各项技术指标超过了ISO4394/Ⅰ国际标准的规定，生产效率提高近十倍。同时，油缸导向采用引进美国Shamban公司技术的优质复合耐磨材料斯来圈，使配合间的最大静磨擦力降低到基本接近滑动摩擦力，消除了慢关时有可能出现的爬行现象，大大提高了油缸的工作性能和使用寿命。

油缸上设有快慢关行程调节装置和快慢关时间调节装置。老式的快慢关时间调节节流阀为螺纹传动升降式调节，阀座、螺母座、阀杆包括各道螺纹都必须有较高的同心度，加工精度要求高，而调节螺纹同时又要承受液压推力，使用中很容易造成磨损、卡阻，调节起来很不方便。

本液控缓闭止回蝶阀快慢关时间调节节流阀改用360度循环调节、液压螺纹双重锁紧的方式，取消了升降式螺纹，降低了加工要求；阀杆在360度内循环旋转，即可实现关阀速度 快→慢→快→慢 的转换，调节到位后靠缸内油压力和锁紧螺母双重锁紧定位。调节阀上还设有指针、标牌，操作者可以清楚地看到速度处于上下限间的什么位置，使用起来十分便利。

连杆机构、阀杆与键之间加工精细，配合紧密，保证开关无空程。传动支架上设有开度标牌，同步指示蝶板位置；同时配有可靠的全开、全关限位装置，保证无过开、过关现象。

液压站：

液压站包括电机、油泵、手动泵、溢流阀、流量控制阀、截止阀、电磁换向阀、保压蓄能器、压力开关、液压集成块、油箱、过滤装置、高压软管等。

液压站与阀门、传动系统紧密结合为一个整体，使其占用空间降至最小；但也可以按照机房实际操作需要采取分体式安装。