1Cr13Mo(SUS410J1)特种材料密度

1Cr13Mo(SUS410J1)化学成分

1Cr13Mo(SUS410J1)马氏体不锈钢

材料名称：不锈钢棒

牌号：1Cr13Mo

标准：GB/T 1220-1992

●特性及适用范围：

1Cr13Mo不锈钢为比1Cr13耐蚀性高的高强度钢钢种，1Cr13Mo不锈钢用作汽轮机叶片，高温部件。

●化学成份：

碳 C ：0.08～0.18

硅 Si：≤0.60

锰 Mn：≤1.00

硫 S ：≤0.030

磷 P ：≤0.035

铬 Cr：11.50～14.00

镍 Ni：允许含有≤0.60

钼 Mo：0.30～0.60

●力学性能：

抗拉强度 σb (MPa)：淬火回火,≥685

条件屈服强度 σ0.2 (MPa)：淬火回火,≥490

伸长率 δ5 (％)：淬火回火,≥20

断面收缩率 ψ (％)：淬火回火,≥60

冲击功 Akv (J)：淬火回火,≥78

硬度 ：退火,≤200HB淬火回火,≥192HB

●热处理规范及金相组织：

热处理规范：1)退火,830～900℃缓冷或约750℃快冷2)淬火,970～1020℃油冷 3)回火,650～750℃快冷。

金相组织：组织特征为马氏体型。

●交货状态：一般以热处理状态交货，其热处理种类在合同中注明；未注明者，按不热处理状态交货。

1Cr13Mo(SUS410J1)产品规格型号、性能、产地……

1Cr13Mo(SUS410J1)产品规格范围:直径6-500mm,长度0.5-30m；
1Cr13Mo(SUS410J1)产品规格范围:厚度0.5-80mm,长1-6米,宽0.5-3m 1Cr13Mo(SUS410J1)产品规格范围:外径6-530mm，壁厚0.5-50mm，长度1-12m；
1Cr13Mo(SUS410J1)产品规格：锻件、棒材、板材、带材、环件、丝材、法兰等可根据客户要求生产！
1Cr13Mo(SUS410J1)我们长期与美国冶联ATI、德国蒂森克虏伯VDM、日本冶金，新日铁、大同特殊钢、哈氏合金、宝钢、太钢、东北特钢等世界知名品牌达成合作关系在日常生活中我们所常讲的304这些食用型的不锈钢，其实不是我们不锈钢的叫法，是美国和日本的叫法，就比如美国就把不锈钢分为：200、300、400系列，我们所说的304就是300系列。下面带大家看另外一种不锈钢的分类:宝钢特钢为“胖五”专配高温合金部件材料11月3日20时43分，我国运载能力/大、推力/强的新一代运载——长征五号，在海南文昌航天发射场单次成功发射，标志着我国运载的规模实现了从重型向大型的跨越，是我国由航天大国迈向航天强国的重要标志之一。宝钢特钢为该型号发动机配套研制了GH4169高温合金系列涡轮转子锻件和超长GH3600高温合金精细薄壁管材，为助推长征五号运载飞天做出了重要贡献。发动机被誉为的“心脏”，要托举长五的飞行，需要大推力的发动机。宝钢特钢为长五配套研制的GH4169高温合金系列涡轮转子锻件，是氢氧发动机的关键部件，其服役过程条件非常苛刻，转速高，且对高温服役条件下的盘部提出了高塑性、高强度和高温性能的要求，对低温服役条件下的轴部则提出高室温塑性和低温性能要求，也就是对同一锻件提出双组织、双性能要求，其研制难度非常大。而GH3600合金精细薄壁管材是现役长征系列氢氧发动机的重要部件之一，工作环境苛刻，管材质量要求“零缺陷”，制造难度极大。相比现役的长征系列用GH3600精细薄壁管材，大推力长征五号氢氧发动机用管材在力学性能、尺寸精度、表面质量和组织要求更加苛刻。1Cr13Mo(SUS410J1)抗拉强度怎么样材质材料发展路途：上海不锈钢网带厂家应当走科技立异的开展路途目前，在咱们的全部的商场中，各行各业在开展中都有彼此仿照的状况，商场中的每一个职业在每一个细枝末叶中都是有着咱们商品在仿照中带来的效应的，这么的一种情况，关于咱们的转弯网带商场也是相同的存在的，乃至在许多的同类的商品中，这么的一种商品也是愈加的具有咱们的商品的本身的必定的竞赛的集体的，在商场中的存在的压力也是十分的大的。温度在超过400℃的时候是否会影响不锈钢l的使用寿命请咨询不锈钢链板制造商，一般情况下，不锈钢链板是耐高温的，所以在400℃的情况下是不会影响其使用寿命的，但由于制造工艺不同，各厂家制造的不锈钢网带的使用寿命不同。

1Cr13Mo(SUS410J1)好加工吗，金属热处理是机械制造中的重要工艺之一，与其他加工工艺相比，热处理一般不改变工件的形状和整体的化学成分，而是通过改变工件内部的显微组织，或改变工件表面的化学成分，赋予或改善工件的使用性能。其特点是改善工件的内在质量，而这一般不是肉眼所能看到的。