气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件,气缸有作往复直线运动的和作往复摆动的两类,作往复直线运动的气缸又可以分为单作用,双作用,膜片式和冲击气缸四种。
1. 关键词 :1,BSE抱紧气缸2,SE标准气缸 3,SC标准气缸4,SCL带锁型气缸5,SCT多位置型气缸6. SIL、SUL系列带锁气缸7,BSAI、SAIL、SAI系列气缸SAU系列标准气缸
2. 型号:BSE抱紧气缸2,SE标准气缸 3,SC标准气缸4,SCL带锁型气缸5,SCT多位置型气缸6. SIL、SUL系列带锁气缸7,BSAI、SAIL、SAI系列气缸SAU系列标准气缸
气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件,气缸有作往复直线运动的和作往复摆动的两类,作往复直线运动的气缸又可以分为单作用,双作用,膜片式和冲击气缸四种。 1, 单作用气缸:仅一端有活塞杆,从活塞一侧供气聚能产生气压,气压推动活塞产生推力伸出,靠弹簧或自重返回 2, 双作用气缸:从活塞两端交替供气,在一个或两个方向输出力。 3, 膜片式气缸:用膜片代替活塞,只在一个方向输出力,用弹簧复位,密封性能好,行程短。 4, 冲击气缸:这是一种元件,把压缩气体的压力转化为活塞高度10~20m/S运动的动能。
气缸作用 将压缩空气的压力转换成机械能,驱动机构作直线往复运动,摆动和旋转运动。 气缸分类 直线运动往复运动的气缸,摆动运动的摆动气缸,气爪等 气缸结构 气缸是有缸筒,端盖,活塞,活塞杆和密封件组合,其内部结构如图所示:
工作原理 根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。诺气缸选小了,输出力不够,气缸不能正常工作。但缸径过大,不仅使设备笨重,成本高,同时耗气量增大,造成能源浪费。在具设计时,应尽量采用增力机构,以减少气缸的尺寸。气缸 下面是气缸理论出力的计算公式。F:气缸理论输出力 (kgf) F”:效率为85%时的输出力(kgf)(f”=F*85%) D:气缸缸径(mm)P:工作压力(kgf/cm2) 例:直径340mm的气缸,工作压力为3kgf/cm2时,将P,D连接,找到F、F’上的点,得:F=2800kgf,F’=2300kgf,在工程设计时选择气缸缸径,可根据其使用压力肯理论推力或拉力的大小,从经验表1-1中查出。 |
亚德客气缸
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供应名称: | 亚德客气缸 | 产地: | |
规格: | BSE抱紧气缸2,SE标准气缸 3,SC标准气缸4,SCL带锁型气缸5,SCT多位置型气缸6. SIL、SUL系列带锁气缸7,BSAI、SAIL、SAI系列气缸SAU系列标准气缸 | 单价: | 价格面议 |
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