X2CrNiMoCuN25-6-3H1150材料对照X2CrNiMoCuN25-6-3金相检验组图

X2CrNiMoCuN25-6-31、制造方法

钢应用电炉冶炼制成。

2、X2CrNiMoCuN25-6-3热处理状态

z大铬含量不大于18%的铁素体耐热钢铸件适于退火或不热处理。热处理状态应在订货时协商。

其他铁素体钢或铁素体-奥氏体钢或奥氏体钢应以铸造状态供货。

3、X2CrNiMoCuN25-6-3牌号和化学成分

钢的牌号和化学成分（熔炼分析）当以铸态试样进行成品分析时，分析结果允许与表1规定的范围有表2列出的偏差。

经协商同意，允许化学成分有偏差，但不能对材料的力学性能、可焊性、精加工产品的工艺性能产生有害的影响。

X2CrNiMoCuN25-6-3化学成分：

标准：EN 10088 - 2
化学成分：
碳 C：≤0.03
硅 Si：≤0.70
锰 Mn：≤2.00
磷 P：≤0.035
硫 S：≤0.015
铬 Cr：24.0-26.0
钼 Mo：3.0-4.0
镍 Ni：6.0-8.0
铜 Cu：1.0-2.5
氮 N：0.2-0.3
对照我国钢号为：03Cr25Ni6Mo3Cu2N

X2CrNiMoCuN25-6-3宝钢特钢为“胖五”专配高温合金部件材料11月3日20时43分，我国运载能力/大、推力/强的新一代运载——长征五号，在海南文昌航天发射场单次成功发射，标志着我国运载的规模实现了从重型向大型的跨越，是我国由航天大国迈向航天强国的重要标志之一。宝钢特钢为该型号发动机配套研制了GH4169高温合金系列涡轮转子锻件和超长GH3600高温合金精细薄壁管材，为助推长征五号运载飞天做出了重要贡献。发动机被誉为的“心脏”，要托举长五的飞行，需要大推力的发动机。宝钢特钢为长五配套研制的GH4169高温合金系列涡轮转子锻件，是氢氧发动机的关键部件，其服役过程条件非常苛刻，转速高，且对高温服役条件下的盘部提出了高塑性、高强度和高温性能的要求，对低温服役条件下的轴部则提出高室温塑性和低温性能要求，也就是对同一锻件提出双组织、双性能要求，其研制难度非常大。而GH3600合金精细薄壁管材是现役长征系列氢氧发动机的重要部件之一，工作环境苛刻，管材质量要求“零缺陷”，制造难度极大。相比现役的长征系列用GH3600精细薄壁管材，大推力长征五号氢氧发动机用管材在力学性能、尺寸精度、表面质量和组织要求更加苛刻。