哈氏C-22材料表面处理哈氏C-22焊接性能

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哈氏C-22宝钢特钢为“胖五”专配高温合金部件材料 　　11月3日20时43分，我国运载能力z大、推力z强的新一代运载火箭——长征五号，在海南文昌航天发射场首次成功发射，标志着我国运载火箭的规模实现了从重型向大型的跨越，是我国由航天大国迈向航天强国的重要标志之一。宝钢特钢为该型号发动机配套研制了GH4169高温合金系列涡轮转子锻件和超长GH3600高温合金精细薄壁管材，为助推长征五号运载火箭飞天做出了重要贡献。 　　发动机被誉为火箭的“心脏”，要托举长五的飞行，需要大推力的发动机。宝钢特钢为长五配套研制的GH4169高温合金系列涡轮转子锻件，是氢氧发动机的关键部件，其服役过程条件非常苛刻，转速高，且对高温服役条件下的盘部提出了高塑性、高强度和高温性能的要求，对低温服役条件下的轴部则提出高室温塑性和低温性能要求，也就是对同一锻件提出双组织、双性能要求，其研制难度非常大。而GH3600合金精细薄壁管材是现役长征系列火箭氢氧发动机的重要部件之一，工作环境苛刻，管材质量要求“零缺陷”，制造难度极大。相比现役的长征系列火箭用GH3600精细薄壁管材，大推力长征五号氢氧发动机用管材在力学性能、尺寸精度、表面质量和组织要求更加苛刻。 不锈钢有很多牌号但是我们按化学成份可分为：铬不锈钢、铬镍不锈钢、铬锰氮不锈钢、铬镍钼不锈钢以及超低碳不锈钢、高钼不锈钢、高纯不锈钢等；下面看下这款不锈钢的化学成份：碳(C)≤0.015,
锰(Mn)≤0.50,
镍(Ni)≥56,
硅(Si)≤0.08,
钒(V)≤0.35,
硫(S)≤0.02,
铬(Cr)20.0～22.5,
铁(Fe)2.0～6.0,
钼(Mo)12.5～14.5,
钨(W)2.5～3.5,
钴(Co) ≤2.5

　　低碳(≤0.40%)的GC-4型钢的回火马氏体脆化温度范围约为300~450℃,增加钢中的碳含量，使微观组织发生变化,因而使回火马氏体脆化温度向低温移动，随碳含且的增加,各项性能指标均有所变化。综上所述,从改变碳含量对钢的微观组织和力学性能的影响看,要使GC-4钢具有良好的强韧性配合,可能存在一个高的临界碳含量,即0.40%，高于此值时组织和韧性明显恶化。