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1.4876材质执行标准1.4876双相不锈钢

1.4876材质执行标准1.4876双相不锈钢
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供应名称: 1.4876材质执行标准1.4876双相不锈钢 产地: 上海凯冶
规格: 0.1-500mm 单价: 价格面议
最小起订量: 0 供应总量: 充足
阀财通指数: 0 工商注册信息: 已通过阀门网认证
1.4876执行标准1.4876h-900高清图,双相不锈钢

1.4876h-900高清图1.4876执行标准1.4876代号:o1jh55h

1.圆钢:热轧棒,锻打棒,光亮棒,丝材;
规格:Φ1-320mm;标准:ASTM A276,A182,GB1220;
2.钢管:无缝钢管,有缝钢管,规格:Φ9*1-530*20mm;
标准:ASTMA312、A213、A269,GB13296、14976、14975、12771,DIN ,JIS
3.钢板:冷轧板,热轧板,中厚板,规格:∮1.5-50mm;
标准:ASTM A240、A240M,ASTM A480,A167,GB423
4.法兰:平焊,对焊,带颈,承插焊,法兰盖,
规格:1、2″-48″0.6Mpa-32Mpa(150Lb ~2500Lb);
标准:GB9112,ANSI B16.5,DIN2573,HG5010-52,JB81-59;
5.锻件:各种标准或非标锻件,按需或图纸订做;标准:ASTM A182

1.4876宝钢特钢为“胖五”专配高温合金部件材料   11月3日20时43分,我国运载能力z大、推力z强的新一代运载火箭——长征五号,在海南文昌航天发射场首次成功发射,标志着我国运载火箭的规模实现了从重型向大型的跨越,是我国由航天大国迈向航天强国的重要标志之一。宝钢特钢为该型号发动机配套研制了GH4169高温合金系列涡轮转子锻件和超长GH3600高温合金精细薄壁管材,为助推长征五号运载火箭飞天做出了重要贡献。   发动机被誉为火箭的“心脏”,要托举长五的飞行,需要大推力的发动机。宝钢特钢为长五配套研制的GH4169高温合金系列涡轮转子锻件,是氢氧发动机的关键部件,其服役过程条件非常苛刻,转速高,且对高温服役条件下的盘部提出了高塑性、高强度和高温性能的要求,对低温服役条件下的轴部则提出高室温塑性和低温性能要求,也就是对同一锻件提出双组织、双性能要求,其研制难度非常大。而GH3600合金精细薄壁管材是现役长征系列火箭氢氧发动机的重要部件之一,工作环境苛刻,管材质量要求“零缺陷”,制造难度极大。相比现役的长征系列火箭用GH3600精细薄壁管材,大推力长征五号氢氧发动机用管材在力学性能、尺寸精度、表面质量和组织要求更加苛刻。

1.48761、制造方法

钢应用电炉冶炼制成。

21.4876热处理状态

z大铬含量不大于18%的铁素体耐热钢铸件适于退火或不热处理。热处理状态应在订货时协商。

其他铁素体钢或铁素体-奥氏体钢或奥氏体钢应以铸造状态供货。



31.4876牌号和化学成分

钢的牌号和化学成分(熔炼分析)当以铸态试样进行成品分析时,分析结果允许与表1规定的范围有表2列出的偏差。

经协商同意,允许化学成分有偏差,但不能对材料的力学性能、可焊性、精加工产品的工艺性能产生有害的影响。

1.4876化学成分:

牌 号:1.4876
对应型号:UNS 美标: UNS N08800 W. Nr./EN 欧标:1.4876 JIS: NCF800 A ID:Incoloy 800
产品品牌:OUTOKUMPU(奥托坤普)、AVESTA(阿威斯塔)、美国哈氏合金、美国SMC、美国冶联ATI、德国蒂森克虏伯VDM、Mannex、德镍、瑞典山特维克、日本冶金、新日铁等知名品牌
化学成分, %
合金 % 镍 铬 铁 碳 锰 硅 铜 硫 铝 钛 磷
z小 30 19 余 量 0.15 0.15
z大 35 23 0.10 1.5 1 0.75 0.015 0.60 0.60 0.03



1.4876材质不锈钢的尺寸库存信息:材质不锈钢圆棒:不锈钢棒(黑棒):Ф10—Ф300;不锈钢亮棒:Ф2—Ф80;不锈钢六角棒:S6—S55mm;研磨棒。材质钢管:外径6-530mm,壁厚0.5-50mm,长度1-12m;

  二:沉淀强化型合金通常综合采用固溶强化、沉淀强化和晶界强化三种强化方式,因而具有良好的高温蠕变强度、抗疲劳性能、抗氧化和抗热腐蚀性能,可用于制作高温下承受应力较高(每平方毫米十几公斤力以上,见表2)的部件,如燃气轮机的涡轮叶片、涡等。


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