不锈钢|SUS304LN材质供应

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【SUS304LN材质】成分指标：
SUS304LN不锈钢
材料名称：奥氏体不锈钢　　
牌号：SUS304LN
标准：JIS (G 4303 钢棒)
特性及应用：
SUS304LN(18Cr-8Ni-N-低C)在SUS304钢中添加N，使其具有同上一样的性能。SUS304LN不锈钢用途与SUS304N1钢同，但抗晶间腐蚀性更优。SUS304LN对应GB 00Cr18Ni10N，德国DIN X2CrNiN1810。
化学成分：
碳 C：≤0.03 　　
硅 Si：≤1.00 　　
锰 Mn：≤2.00 　　
磷 P：≤0.045 　　
硫 S：≤0.030 　　
铬 Cr：17.00~19.00 　　
钼 Mo：— 　　
镍 Ni：8.50~11.50 　　
铜 Cu：— 　　
氮 N：0.12~0.22

宝钢特钢为“胖五”专配高温合金部件材料　　11月3日20时43分，我国运载能力大、推力强的新一代运载火箭——长征五号，在海南文昌航天发射场首次成功发射，标志着我国运载火箭的规模实现了从重型向大型的跨越，是我国由航天大国迈向航天强国的重要标志之一。宝钢特钢为该型号发动机配套研制了GH4169高温合金系列涡轮转子锻件和超长GH3600高温合金精细薄壁管材，为助推长征五号运载火箭飞天做出了重要贡献。　　发动机被誉为火箭的“心脏”，要托举长五的飞行，需要大推力的发动机。宝钢特钢为长五配套研制的GH4169高温合金系列涡轮转子锻件，是氢氧发动机的关键部件，其服役过程条件非常苛刻，转速高，且对高温服役条件下的盘部提出了高塑性、高强度和高温性能的要求，对低温服役条件下的轴部则提出高室温塑性和低温性能要求，也就是对同一锻件提出双组织、双性能要求，其研制难度非常大。而GH3600合金精细薄壁管材是现役长征系列火箭氢氧发动机的重要部件之一，工作环境苛刻，管材质量要求“零缺陷”，制造难度极大。相比现役的长征系列火箭用GH3600精细薄壁管材，大推力长征五号氢氧发动机用管材在力学性能、尺寸精度、表面质量和组织要求更加苛刻。为使材料SUS304LN具有所需要的力学性能、物理性能和化学性能，除了选用合理的规格形态（市场上以材、棒材、管材、线材、带材等规格多见），热处理工艺往往是必不可少的。与加工工艺相比，热处理一般可以通过不改变1材料化学成分等方式来得到所需的性能.
凯冶kaiye金属提供产品质量按照EN10204标准及客户的要求交货，如客户要求船级社认证产品的原产地质量证书，协商后条款约定。交货状态：一般以热处理状态交货，其热处理种类在合同中注明;未注明者，按不热处理状态交货。

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热处理工艺分类如下：

整体热处理——退火————包括不完全、完全退火和等温退火、球化退火、去应力退火。

整体热处理——正火————主要是低碳钢的力学性能，切削加工性。

整体热处理——淬火————淬火介质有盐水淬，水淬和油淬。

整体热处理——回火————常见的回火工艺有：低温回火，中温回火，高温回火和多次回火等

整体热处理——调质————为了一定的强度和韧性

整体热处理——时效————以合金的硬度、强度或电性磁性等

化学热处理——渗碳————渗碳根据渗剂的态的不同分为固体渗碳、渗碳、气体渗碳三种。

化学热处理——渗氮————常用的是气体渗氮和离子渗氮。

表面热处理——火焰淬火——主要技术参数是表面硬度、局部硬度和有效硬化层深度。

表面热处理——感应加热——零件如果局部硬度要求较高时选择此处理。

　　弹性合金包括Fe-Ni-Cr系、Ni-Ct系、Ni-Cr-Nb系、Ni-Co-Cr系、Nb-Ti系、Fe-Ni-Co系等。此外，实际常用的还有铜基合金，如锡磷青铜、铍青铜等。弹性合金用于精密仪表中的弹性元件、储能元件和元件。弹性合金产品分类：1、高弹性合金高弹性合金应具有的基本特性为：高的弹性极限、高的强度、低的滞弹性效应；根据使用条件的不同，还应具有相应的耐蚀、耐温、耐疲劳、无磁、高导电等性能。SUS304LN怎么办？SUS304LN 是非晶材料吗点击查看

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供应名称：	不锈钢\|SUS304LN材质	产地：	上海凯冶
规格：	0.1-500mm	单价：	价格面议
最小起订量：	0	供应总量：	充足
阀财通指数：	0	工商注册信息：	已通过阀门网认证