X38CrMoV15材料的热处理工艺X38CrMoV15双相不锈钢
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X38CrMoV15不锈钢卷板X38CrMoV15精密不锈钢带 X38CrMoV15冷轧不锈钢带X38CrMoV15不锈钢开平分条X38CrMoV15 冷轧不锈钢板(卷) 材料号:1.4117 牌号:X38CrMoV15 标准:DIN 17400 特性及应用: X38CrMoV15不锈钢,德国DIN标准不锈钢。 化学成分: 碳 C:0.35~0.40 硅 Si:≤1.00 锰 Mn:≤1.00 磷 P:≤0.045 硫 S:≤0.030 铬 Cr:14.00~15.00 钼 Mo:0.40~0.60 镍 Ni:— 钒 V:0.10~0.15
X38CrMoV15力学性能 (1)以退火状态供货的铬含量不大于18%的铁素体钢,其硬度值应符合表3规定。以铸态供货的钢,其硬度值应经协商确定。 X38CrMoV15宝钢特钢为“胖五”专配高温合金部件材料11月3日20时43分,我国运载能力/大、推力/强的新一代运载——长征五号,在海南文昌航天发射场单次成功发射,标志着我国运载的规模实现了从重型向大型的跨越,是我国由航天大国迈向航天强国的重要标志之一。宝钢特钢为该型号发动机配套研制了GH4169高温合金系列涡轮转子锻件和超长GH3600高温合金精细薄壁管材,为助推长征五号运载飞天做出了重要贡献。发动机被誉为的“心脏”,要托举长五的飞行,需要大推力的发动机。宝钢特钢为长五配套研制的GH4169高温合金系列涡轮转子锻件,是氢氧发动机的关键部件,其服役过程条件非常苛刻,转速高,且对高温服役条件下的盘部提出了高塑性、高强度和高温性能的要求,对低温服役条件下的轴部则提出高室温塑性和低温性能要求,也就是对同一锻件提出双组织、双性能要求,其研制难度非常大。而GH3600合金精细薄壁管材是现役长征系列氢氧发动机的重要部件之一,工作环境苛刻,管材质量要求“零缺陷”,制造难度极大。相比现役的长征系列用GH3600精细薄壁管材,大推力长征五号氢氧发动机用管材在力学性能、尺寸精度、表面质量和组织要求更加苛刻。(2)奥氏体钢(牌号G-CoCr28和G-NiCr28W除外)的力学性能按表3规定(铸态试样测定的)。当为离心铸造制成的产品时,应在交货状态铸件上取样测定。 (3)除以上所列的钢外,其他的钢没有规定室温力学性能。 (4)高温1%蠕变极限(10000h后的)参考值见表4。 1)适用于厚度不大于25mm的产品。 2)以铸态供应的铸件,硬度的值应经协商确定。
X38CrMoV15耐热不起皮 钢由于含铬和硅,特别适用于耐热气体和燃烧产品使用。使用温度可达1150℃。 X38CrMoV15表面质量 特殊要求应经协商。 X38CrMoV15 碳化物在晶界上呈不连续的链状析出Nimonic90弹簧用丝材室温拉伸性能的统计处理结果如表:技术标准冶炼工艺丝材直径/mm室温拉伸性能σb/MPaσP0.2/MPaδ50mm/%WS97014-1996真空感应熔炼≤1.01800--1.0~5.-WS97015.1-19960.99~8.。X38CrMoV15双相不锈钢
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