柴油汽油除水除杂质过滤分离器

我厂供应的过滤分离器具有从煤油,汽油，柴油等燃油中过滤杂质，除掉水分的双重功能，性能超传统石英砂等过滤器，体积小于石英砂类过滤器，更换过滤材料快捷方便！！！

主要性能指标

1. 起始差压：＜0.05MPa

2. 脱水能力：水含量≤0.5％

3. 纳污容量：1.3g/（L/min额定流量）

4. 过滤后燃料清洁度：

（1） 游离水含量：＜15PPm

（2） 固体杂质含量：＜0.26mg/L

（3） 纤维含量：＜10根/L

5. 允许工作差压：0.1Mpa

6. 滤芯结构强度：＞0.7Mpa

7. 过滤精度1微米

规格齐全，如一寸口径过滤器，二寸进出口经过滤器，三寸进出口经过滤器，四寸进出口过滤器

50LGF-5/1.0 80LGF-15/1.0 80LGF-30/1.0 100LGF-45/1.0 150WGF-180/1.0 200WGF-300/1.0 250LGF-360/1.0 250LGF-360/1.6 200LGF-300/1.0 200LGF-270/1.0 200LGF-240/1.0 200LGF-210/1.0 150LGF-180/1.0 150LGF-150/1.0

150LGF-150/1.6

150LGF-180/1.6

200LGF-210/1.6 200LGF-180/1.0

200LGF-180/1.6

200LGF-240/1.6

200LGF-270/1.6

200LGF-300/1.6

200WGF-300/1.6 250LGF-300/1.0

250LGF-300/1.6

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100LGF-45/1.6 80LGF-30/1.6

80LGF-15/1.6

50LGF-10/1.0

50LGF-20/1.0

40LGF-5/1.0 100LGF-60/1.0 100LGF-60/1.6 100LGF-90/1.0 100LGF-90/1.6 150LGF-90/1.0 150LGF-90/1.6 150LGF-120/1.0 150LGF-120/1.6 150LGF-150/1.0 150LGF-150/1.6

过滤器结构及工作原理：1.结构过滤分离器是一个内部装有一级滤芯(过滤聚结滤芯)、二级滤芯(分离滤芯)的金属壳体,同时设手动、自动排气气阀(根据要求)，不锈钢放水阀、压差表、直读式压差计(根据要求)、在线取样探头阀、取样接头、安全阀(根据要求)、液位计(根据要求)、伴热装置(根据寒带地区要求)等附件。2.工作原理喷气燃料进入过滤分离器后,首先汇集于铝制托盘，再分散进入聚结滤芯由里向外，第一步由过滤层滤除固体杂质，第二步通过破乳层,将乳化状态的油水分离,第三步由聚结层将微小的水滴聚结成大的水滴,沉降于集水槽内；然后未来得及聚结的小水滴靠分离滤芯的斥水作用进一步分离沉降于沉淀槽，由排水阀排出。清洁的燃料通过分离滤芯汇集于二级托盘，由过滤分离器的出口排出。3.使用寿命过滤分离器的工作状态及滤芯工作寿命要根据压差来判断,当进出口压差达到0.1MPa(1.0kg/Cm2)，则说明聚结滤芯已经堵塞，应予更换。另外,当聚结滤芯使用超过半年时也应更换，分离滤芯为久式滤芯，若无机械损伤，可长期使用，但在更换过滤聚结滤芯时，应将其拆下清洗和检查。