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油液粘度 

油液的粘度指数应不小于 90，运动粘度的范围如下所示： 

高粘度 (冷启动工况，低速、低压) 860 cSt - (3900 SUS) 

高粘度 (全功率工况) 108 cSt - (500 SUS) 

佳粘度 (使用寿命长) 30 cSt - (140 SUS) 

低粘度 (全功率工况，对 HF-1, HF-4 及 HF-5 液压液) 18 cSt - (90 SUS)

低粘度 (全功率工况，对 HF-0 及 HF-2 液压油) 10 cSt - (60 SUS) 

封件类型 

丁腈橡胶 (NBR) 密封件 S1：标准型密封件。用于矿物基液压油，油液温度不高于 +90°C (+194°F) 

S1 密封件温度范围： -40°C 至+107°C (-40°F 至+225°F) 

氟橡胶 (FPM) 密封件 S5：用于抗燃液压液，和/或油液温度高于 +90°C (+194°F) 的工况 

S5 密封件温度范围： -29°C 至+204°C (-20°F 至+400°F) 

在闭式回路静液传动中，主泵通常包含一个补油泵，该补油泵为泵和马达容积损失提供补充

油液。该泵同时也能保持主泵有足够的进口压力，避免吸空。

在许多应用中，当以下条件满足时，BLA 增压装置能够替代补油泵：

- 泵大流量与小流量之比不超过 2:1

- 系统压力变化过稳，没有频繁和明显的压力峰值

- 泵和增压装置之间的管路长度相当短有两种基本规格的 BLA 增压装置：

- BLA 4 (到 160 l/min 泵流量)

- BLA 6 (到 400 l/min)

该装置的主要部分是一个带有内置式喷嘴和射流管的铝制壳体；参见右侧的剖视图。

从马达出油口的流量通过该装置进入到泵的进油口，喷嘴和射流管间的油液流速增加，产生

一个低压区，这样油液就从油箱吸到主油路。

同时，经过喷嘴后进油压力增加，可允许泵在自吸转速以上运行，流量也随着压力增加而增

加。壳体上设有连接泵和马达各自泄油口的油口。

一个附加的排放节流孔能分流大约 10% 的主流量，通过滤器后直接排回油箱。

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