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液压缸的外泄漏 

• 杆端密封泄漏 

a.  活塞杆以手触摸有明显划痕（多数是因为油液中含杂质），更换活塞杆。 

b.  杆端导套磨损导致间隙增大，更换导套或更换导向带。

c. 密封磨损，更换密封件。 

d. 密封件若软化、发粘，则可能是密封件与液压油、或附近的润滑油不兼容，更换合适的密封件；密封件若变硬，失去弹性，多数是因为周围环境温度太高（超过80℃），作适当隔温防护或更换高温密封件。 

• 缸筒密封泄漏 

a. 拉杆螺母松动会导致渗漏，按拉杆螺母扭矩要求重新拧紧拉杆螺母，测试不再泄漏即可继续使用。 

b. 压力超过限度也会导致渗漏，更换缸筒密封并重新拧紧拉杆螺母，将压力降低至液压缸标称压力范围内。 

c. 缸筒密封件被挤压变形，如缸筒密封处明显可见O型圈挤出，更换缸筒密封。

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PRDM系列直动式叠加减压阀用于调节液压回路中的某一区域的压力至低于系统压力的预定数值，此外，该系列阀还集成有二次减压回路的溢流功能。

功能

该系列阀为常开型，即在其非工作或“休息”状态下，允许液流流过控制油口。当下游压力升高至调压弹簧的设定值时，控制阀芯便开始向阀口关小的方向移动，增大了流道的阻力，从而减少来自初级回路的流量，且该带缓冲的控制阀芯会自动调整，使下游支路内的压力维持在设定的数值上。如果因外部的作用力使该支路内的压力升高，控制阀芯将继续向克服弹簧力的方向移动，将来自初级回路的减压阀口关闭，并开启通向回油口的溢流阀口，允许该支路向油路溢流，从而将其高压力限制在阀的设定值上。

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