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桥梁弹性缝是路桥工程中为常见的，当你走在道路或许桥面上是会发现整个桥梁并不是一体的，而是一段一段的衔接在一起，中心会呈现许多裂缝，这些缝体就被称为桥梁弹性缝，它是整个桥梁的主体，也是重要的动力承重附件，整个桥梁的安稳度都要靠它来安稳；它具有缓冲性，能够防备冷缩起到加固桥梁，它在整个修建中起到很重要的效果 弹性缝型钢规划关键全体规划合理选定恰当弹性量的缝隙极为重要，缝隙越大弹性设备越简单遭损坏。选用的缝隙过大或过小，以及没有考虑设备时的温度而调整空隙。特别是针对板式橡胶伸 缩设备，易形成损坏。即使是连续桥面，在面层铺装上往往也会呈现裂桥梁160梳齿伸缩缝

因而。要采纳预先切开桥面，设置接缝，或用较软的铺装层来吸收裂缝，或许安设小型的弹性设备来解决。在较大纵 坡的情况下，如不设置考虑适应竖直变位的结构，也简单产生缺陷，引起损坏。弹性设备沿桥面纵向，即使弹性量小，也存在挠度差大的问题，桥梁160梳齿伸缩缝因而，在弹性设备结构上要给予重视。弹性设备与梁体结合成等强的全体无疑是提高其使用效能的重要手法。除模数式弹性设备之外的其他类型的桥梁弹性设备。 梳齿板型弹性缝出产厂模数式桥梁弹性缝的锚固结构都是在型钢（边梁）上焊接锚固筋，尽管锚固筋的结构方式多种多样，目的都是为了将弹性设备可靠的锚固在梁体或桥台中，所以设备弹性 设备的要害就是用横穿筋或辅佐筋（搭接短钢筋）将预埋筋与锚固筋衔接起来，横穿筋与预埋筋及锚固筋的搭接点处点焊要牢固。 桥梁160梳齿伸缩缝

本次混凝土破损修补拟选用环氧混凝土修补，首先整理破损区域，修补前对新老混凝土界面进行人工凿毛处理，使之露出坚硬密实的部分，确认该部位无油污、油脂、蜡状物、尘埃以及附着 物等影响修补效果的物质，对该区域选用树脂型轻质树脂砂浆进行修补，留意使修补区域外表密实平坦 弹性量大、浅埋设 钢板梳齿型弹性缝设备，规划容许弹性量40～1000mm适用于各种不现梁体结构，不同跨度的新建桥梁和老桥改建，弹性量大，使用范围广。钢板梳齿型弹性缝设备，全体结 构高度30～40mm。均不必改变原梁端结构，浅埋设就能到达有效的锚固强度。一般情况下，弹性量>80mm今后，其它类型的弹性设备全体高度高，异型钢弹性设备全体高度>250mm。规划时，必 须对梁端结构进行特殊处理，同时添加施工难度因而，弹性量大，浅埋设充沛显示出本弹性设备的特有的技术优势。