MAAG油泵

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MAAG油泵的困油现象

外齿轮泵一般采用渐开线 (involute) 齿形

为转运平稳，要求齿轮的重迭系数ε大于1

前一对啮合齿尚未脱离啮合时，后一对齿便已进入啮合。

在部分时间内相邻两对齿会同时处于啮合状态，形成一个封闭空间，使一部分油液困在其中，

而这封闭空间的容积又将随着齿轮的转动而变化 (先缩小，然后增大)，从而产生困油现象。

MAAG油泵注意要点:

泵联轴器、齿轮箱、电机安装后注意联轴其与水平线的夹角不应大于3度。

泵的转动方向要与泵指定的一致。

减速器应加入合适的润滑油，断开传动轴，使电机和减速器空转一周左右，排出润滑油, 加新油。

泵加热时温度应逐步缓慢升高。

泵经加热、保温后，端盖处的连接和法兰连接螺栓应紧固（热紧）。

开车前联轴器应加油脂。

物料未进入泵前，绝对不允空运转泵，否则极易泵的损坏

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