逃生管道达标要求，隧道逃生管道规范要求

逃生管道达标要求，隧道逃生管道规范要求

新型隧道逃生管 超高分子聚乙烯逃生管 耐压好隧道逃生管

新型隧道逃生管是一种由乙烯、丁二烯单体在催化剂的作用下， 聚合而成的平均分子量在250万以上的线型结构热塑性工程塑料。环度高、耐压性好、 不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管 道。结构尺寸符合人体工程学原理，结构简单，拆装方便，远远超过一般管道。

耐压好新型隧道逃生管 超高分子聚乙烯逃生管性能特点

1.重量轻。同种规格仅为钢管重量的1/8左右，根长3米，米重69.53kg，根重208.59kg
2.管道韧性好、抗冲击强度高。受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大；大量冲击能量，然后迅速恢复原来 形状，为公路隧道施工逃生救援提供了极为安全可靠的保障。
3.管道环刚度高、耐压性好。测试管道上方堆压5米的高土，管道保持不变形，在公路隧道施工中发生坍塌 时，承压能力和抗环氧破坏能力远远超过一般管道。
4.管壁光滑、搬运方便。3米/根，一人可现场滚动推行。内壁光滑，逃生迅速，不会造成二次擦伤。
5.拆装迅速。采用对夹式金属件螺栓连接，安装灵活，拆卸迅速，连接牢固，连接处无缝隙。
6.设计美观、标识清晰。管道颜色采用橘黄色，标识采用反光材料制作，隧道施工期间安全标识明显。 7.配置到位。可根据现场需求配制爬坡过渡弯头，管道内可配制逃生绳、平板逃生车、应急救援箱等。

新型隧道逃生管 超高分子聚乙烯逃生管 耐压好隧道逃生管

耐压好新型隧道逃生管 超高分子聚乙烯逃生管使用说明
新型隧道逃生管道所用管材采用φ800mm的超高分子量聚乙烯管道，管节长度为6/12m，壁厚30mm，管节间可采用直径大于逃生管道直径的抱箍连接，每端连接10mm固定。抱箍为保证管道承受坍塌体的压力，对采用的材质管材，必须确保其承压能力和连接头的牢固，并经试验室具体试验后，方可用于隧道中。

施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料，除整节管道外，应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。