REXROTH滑块导轨R162171320

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精密导轨（如数控机床和测量机的导轨）设计遵循的原则：

1.REXROTH滑块，STAR滑轨误差补偿原则 满足下列三项要求，以使导轨系统实现误差相互补偿：

（1）导轨间必须设置中间弹性环节，如滚动体塑料带（片）或流体膜等。

（2）导轨间要有足够的预紧力，以便补偿接触误差。

（3）导轨的制造误差应小于中间弹性体（元件）的变形量。

2.力士乐轴承，STAR滑块精度互不干涉原则

制造和使用时导轨的各项精度互不影响才易得到较高的精度。如：矩形导轨的直线性与侧面导轨的直线性在制造时互不影响；平-V导轨组合导轨横向尺寸的变化不会影响导轨的工作精度。

3.REXROTH滚珠丝杆，STAR滚珠丝杆动、静摩擦因数接近原则

设计导轨副时应使导轨接触面的动、静摩擦因数尽量接近，以便获得高的重复定位精度和低速平稳性，滚动导轨、镶装塑料板或帖塑料片的普通滑动导轨，摩擦因数小且静、动摩擦因数接近。

4.REXROTH导轨副自动帖合原则

要使导轨精度高，必须使导轨副有自动帖合的特性。水平导轨可以靠运动构件的重量来帖合；其他导轨必须附加弹簧力或者滚轮压力使其帖合。

5.REXROTH滑块全部接触原则

固定导轨的长度必须保证动导轨在最大行程的两个极限位置，与固定导轨全长接触（不会超出固定导轨），以保证在接触过程中导轨副始终全部接触。

6.STAR滑块REXROTH滑块补偿力变形和热变形原则

导轨及其支承件受力或温度变化时，设计导轨及其支承件时，力求使其变形后成为要求的形状。如龙门式机床的横梁导轨，将其制成中凸形，以补偿主轴箱（或刀架）重量造成的弯曲变形。

德国REXROTH滑块导轨R162171320力士乐滚柱导轨导向系统是专门为机床和工业机器人，以及

一般机械制造等需要紧凑的滚动体直线运动导向的行业所研

发的。其具有不同的精度等级，每个等级都具有极高的承载

能力和刚度。标准的滚柱导轨系统适应于各种典型应用，具

有通用的尺寸，结构紧凑，四个主要承载方向能够承受同样

高的载荷。标准滑块也可以应用于特殊的安装使用条件和工

作环境。

宽滚柱导轨导向系统为高转矩负载和高刚度要求而开发。

对于重型机械制造业有相应的重载滚柱导轨导向系统。

利用互换性的标准仓储元件，构建您自己的整体线性导轨导

向系统 …

力士乐的导轨和滑块采用精密加工，所以每个元件都

可以随时互换。 因此，它们可以任意组合。

每个元件都可以单独分类库存。

导轨的两侧面都可以作为定位边使用。

配件可以方便地拧装在滑块端面上。

其它的优点

配不配防护带的导轨尺寸一致，使所有类型的滑块都能不

受限制地互换

润滑嘴可安装在任何面上，因此维修方便

新颖的润滑通道设计将润滑剂消耗量降至最低

采用最佳设计的滚柱转向和导向，使运行平稳灵活

可在滑块的上面和下面用螺栓连接安装元件

利用滑块中部的两个孔附加螺栓固定，带来在所有载荷方

向上的极高刚度

高转矩承载能力

理想的入口几何形状和很大的滚柱数量，使其具有较小的

弹性波动

借助于运输安装元件，可简单地将滑块推上导轨

标配集成的全面密封

选项

耐腐蚀的 Resist CR 滑块和导轨为亚光银色镀硬铬，可供

货精度等级 H；精度等级 P 和 SP 请询问。

德国REXROTH滑块导轨R162171320直线导轨又称线轨、滑轨、线性导轨、线性滑轨，用于直线往复运动场合，且可以承担一定的扭矩，可在高负载的情况下实现高精度的直线运动。在大陆称直线导轨，台湾一般称线性导轨，线性滑轨。

直线导轨运动的作用是用来支撑和引导运动部件，按给定的方向做往复直线运动。依按摩擦性质而定，直线运动导轨可以分为滑动摩擦导轨、滚动摩擦导轨、弹性摩擦导轨、流体摩擦导轨等种类。　直线轴承主要用在自动化机械上比较多,像德国进口的机床,折弯机,激光焊接机等等,当然直线轴承和直线轴是配套用的。像直线导轨主要是用在精度要求比较高的机械结构上,直线导轨的移动元件和固定元件之间不用中间介质，而用滚动钢球。

导轨的工作原理可以理解为是一种滚动导引，是由钢珠在滑块跟导轨之间无限滚动循环， 从而使负载平台沿着导轨轻易的高精度线性运动，并将摩擦系数降至平常传统滑动导引的五十分之一，能轻易地达到很高的定位精度。滑块跟导轨间末制单元设计，使线形导轨同时承受上下左右等各方向的负荷，专利的回流系统及精简化的结构设计让HIWIN的线性导轨有更平顺且低噪音的运动。

滑块-使运动由曲线转变为直线。新的导轨系统使机床可获得快速进给速度，在主轴转速相同的情况下，快速进给是直线导轨的特点。直线导轨与平面导轨一样，有两个基本元件；一个作为导向的为固定元件，另一个是移动元件。由于直线导轨是标准部件，对机床制造厂来说．唯一要做的只是加工一个安装导轨的平面和校调导轨的平行度。当然，为了保证机床的精度，床身或立柱少量的刮研是必不可少的，在多数情况下，安装是比较简单的。作为导向的导轨为淬硬钢，经精磨后置于安装平面上。与平面导轨比较，直线导轨横截面的几何形状，比平面导轨复杂，复杂的原因是因为导轨上需要加工出沟槽，以利于滑动元件的移动，沟槽的形状和数量，取决于机床要完成的功能。例如：一个既承受直线作用力，又承受颠覆力矩的导轨系统，与仅承受直线作用力的导轨相比．设计上有很大的不同。

直线导轨系统的固定元件(导轨)的基本功能如同轴承环，安装钢球的支架，形状为“v”字形。支架包裹着导轨的顶部和两侧面。为了支撑机床的工作部件，一套直线导轨至少有四个支架。用于支撑大型的工作部件，支架的数量可以多于四个。

机床的工作部件移动时，钢球就在支架沟槽中循环流动，把支架的磨损量分摊到各个钢球上，从而延长直线导轨的使用寿命。为了消除支架与导轨之间的间隙，预加负载能提高导轨系统的稳定性，预加负荷的获得．是在导轨和支架之间安装超尺寸的钢球。钢球直径公差为±20微米，以0.5微米为增量，将钢球筛选分类，分别装到导轨上，预加负载的大小，取决于作用在钢球上的作用力。假如作用在钢球上的作用力过大，经受预加负荷时间过长，导致支架运动阻力增强，就会出现平衡作用问题；为了提高系统的灵敏度，减少运动阻力，相应地要减少预加负荷，而为了提高运动精度和精度的保持性，要求有足够的预加负数，这是矛盾的两方面。

工作时间过长，钢球开始磨损，作用在钢球上的预加负载开始减弱，导致机床工作部件运动精度的降低。如果要保持初始精度，必须更换导轨支架，甚至更换导轨。如果导轨系统已有预加负载作用。系统精度已丧失，唯一的方法是更换滚动元件。

导轨系统的设计，力求固定元件和移动元件之间有最大的接触面积，这不但能提高系统的承载能力，而且系统能承受间歇切削或重力切削产生的冲击力，把作用力广泛扩散，扩大承受力的面积。为了实现这一点，导轨系统的沟槽形状有多种多样，具有代表性的有两种，一种称为哥特式(尖拱式)，形状是半圆的延伸，接触点为顶点；另一种为圆弧形，同样能起相同的作用。无论哪一种结构形式，目的只有一个，力求更多的滚动钢球半径与导轨接触(固定元件)。决定系统性能特点的因素是：滚动元件怎样与导轨接触，这是问题的关键。

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