中航油汕头抢修故障电动阀 保假日供油安全

    国庆将至，加油量一上来，供油保障的压力也就显而易见了，怎么办呢？面对这一难题，机场油库没有气馁，更没有选择逃避，而是面对困难，寻找解决的办法，召集油库技术骨干开会研究对策，提出解决的方案，并对作业的步骤进行了详细的分析，并采取相应的应急措施。
　　9月18日，中国航油汕头供应站机场油库组织人员修复20-02号油罐收油管线故障电动阀，经过一场艰辛的抢修大战，至19日中午时分，成功更换了该电动阀断裂的插销，经测试恢复正常，确保了设备的完好性，保障了节日供油。
　　汕头供应站机场油库20-02号油罐的收油管线电动阀因升降件与紧闭件的固定插销在开启阀门时突然断裂，造成电动阀无法正常开启,影响收油作业。当向厂家购买的新插销到货准备更换时，棘手的问题出现了。因当时旧插销在插销沟槽内断裂成5、6段碎块，使升降件与紧闭件的插销沟槽错位且沟槽面呈现出凹凸不平的状况，而新插销的直径与插销沟槽的直径相差无几，要顺利地把新插销插进沟槽内，不仅要让升降件与紧闭件的插销沟槽要丝毫不差地对准，还要把沟槽的平面处理得平滑，才能完成这项更换工作。而在防爆区域内又不能借助电动工具来完成磨研任务。
　　9月18日，也就是中秋节的前一天，机场油库当天上班人员和放弃休息的交班人员进行了一场艰辛的"歼灭战"。大家顶着烈日的暴晒，先对升降件与紧闭件的插销沟槽进行对准，然后对沟槽内的凹凸不平处进行处理。因为不能借助电动工具，而且沟槽的直径又窄，所处的位置作业时人员又无法伸展身子出来，每次只能一个人蹲在阀门旁用手锉一点一点、慢慢地锉着，身上的工作服是湿了又干，干了又湿，可见其劳动强度及劳累程度之大。锉子磨坏了，就换一把，人员手酸了、累了，就换别人再上。大家采取了最原始的作业方法，用"车轮战术"跟它磨上了。
　　俗话说，好事多磨。电动阀似乎也跟大家卯上了劲，抬扛上了。大家轮流磨锉了2个小时，才锉平了一小小部分，大家都苦中作乐地称之为"好事多磨"。随着时间一点一滴过去了，眼看着太阳从东边慢慢地向西边落下，也只好先停下明天继续。而大家心中都憋足一股劲，一定要在节前完成工作任务。尤其是机械技术活经验丰富的油库操作员"活宝"老吴更是信心十足，戏称说"要是明天完成不了任务，中秋节就不打算赏月了"。终于在中秋节这一天，汕头供应站机场油库取得了这个"攻坚战"的胜利，圆满完成故障电动阀抢修工作，保障中秋、国庆双节供油安全。