笔者7月22日从攀钢研究院获悉,攀钢试制的两种轨型(60D40、60AT)、四种材质(U71Mn、U75V、350LHT、PG4)共八种在线热处理道岔轨新产品日前通过了铁道部组织的上道认证。这标志着攀钢系列在线热处理道岔轨已具备线路应用条件,使攀钢一举成为国内首家、世界第二家在线热处理道岔轨生产企业。
据悉,我国已通车运营的高速铁路里程已跃居世界首位。道岔是影响高速列车运行速度和安全的核心部件之一,其制造水平是一个国家轨道发展水平的集中体现,而制造道岔的关键材料为道岔钢轨。此前,由于受国内钢轨生产装备和技术水平的限制,在线热处理道岔轨均依赖进口,由奥钢联公司独家供货,其价格远高于国内产品。同时,受供货厂家生产能力的限制,每年可提供的产品数量有限,对我国大规模高速铁路建设极为不利。为此,铁道部明确表示希望国内钢企能够填补国内空白,满足我国铁路建设需要。
据介绍,攀钢于2006年立项开展热轧道岔轨的研究,经顽强攻关,成功开发钢种为U71Mn、U75V,轨型为60D40、60TY的特殊断面道岔轨。随后,他们又开展了使用寿命长、资源消耗低、生产效率高的在线热处理道岔轨生产技术研究,经过一年多的艰苦攻关,成功生产出两种轨型(60D40、60AT)、四种材质(U71Mn、U75V、350LHT、PG4)共八种在线热处理道岔轨新产品。该系列在线热处理道岔轨新产品的成功开发,使攀钢具备了为客户提供全套铁道线路用钢能力,继续保持了攀钢国内领先的钢轨研发和生产水平,为打造国际领先的钢轨生产基地创造了有利条件。
目前,攀钢已向铁路部门发出1000余吨在线热处理道岔轨,铁路部门即将进行线路铺设。
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